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1.乙二醇一般是使用鍍鋅的鐵桶進(jìn)行包裝，而且對(duì)于密封的要求很高，同時(shí)要防潮、防水、防凍，如果是長期儲(chǔ)存要注意氮封。   2.乙二醇不能和氧化劑或者其他化學(xué)品同時(shí)運(yùn)輸，特別是氧化劑，乙二醇和氧化劑容易發(fā)生反應(yīng)，燃燒。所以盡量專車運(yùn)輸不要和其他物品一起運(yùn)輸。   3.作為易著火液體，乙二醇應(yīng)當(dāng)避免在高溫天氣下運(yùn)輸，特別是夏天中午高溫時(shí)段，盡量在早晚時(shí)間運(yùn)輸，   4.同時(shí)車輛上要備有救火設(shè)備和防靜電設(shè)備，車廂要保證陰涼通風(fēng)。5.乙二醇的運(yùn)輸具有危險(xiǎn)性，個(gè)人和普通物流公司是不能運(yùn)輸?shù)?，只有具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格證才能運(yùn)輸，而且乙二醇運(yùn)輸對(duì)于車輛也是有要求的，必須標(biāo)有危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)。



乙二醇交割指標(biāo)談到交割指標(biāo)就相對(duì)專ye一些了，期huo交割在大宗商品市場(chǎng)上是比較典型的買賣。那么針對(duì)乙二醇這個(gè)產(chǎn)品，可以簡單分為聚酯級(jí)和工業(yè)級(jí)兩種指標(biāo)，不同的買家對(duì)于乙二醇也會(huì)有不同的要求和技術(shù)指標(biāo)，我們要視情況而定。今年以來，隨著成本端油價(jià)的不斷上漲，乙二醇利潤持續(xù)壓縮，相較其他聚酯品種，乙二醇總體表現(xiàn)偏弱。一方面，一體化煉廠投產(chǎn)正在不斷沖擊成本底線；另一方面，港口庫存呈現(xiàn)累積趨勢(shì)。乙二醇中長期供大于求的本質(zhì)沒有發(fā)生根本性的改變


從乙二醇供應(yīng)端來看，下半年新裝置投產(chǎn)可能性較低，其中三季度暫無乙二醇新裝置投產(chǎn)，市場(chǎng)供應(yīng)端主要變量在于裝置檢修。三季度國內(nèi)多套乙二醇裝置計(jì)劃檢修，主要包括恒力石化、湖北三寧、新疆天業(yè)以及哈密廣匯等裝置，三季度乙二醇國產(chǎn)供應(yīng)減量空間充足。四季度隨著三季度檢修裝置重啟，國內(nèi)乙二醇供應(yīng)量或?qū)⒃俣然厣?，供?yīng)邊際對(duì)市場(chǎng)價(jià)格支撐下降。